Debutta la seconda generazione del sistema di iniezione common rail.
IL Multijet consente di immettere il gasolio in cinque fasi; la prima
pilota, la seconda di pre combusione, la terza principale, la quarta
di post combustione e la quinta posticipata, a differenza del classico
common rail che prevedeva due sole fasi (pilota e principale).
IL nuovo sistema permette quindi di aumentare la potenza massima del
motore e diminuirne allo stesso tempo emissioni nocive e rumore.
L'iniezione Multijet è già impiegata sulla Bmw 320d 150 Cv. e
sull'Alfa Romeo 147/156 140 Cv. abbinata alla distribuzione a 16
valvole, tra pochi mesi sarà inoltre disponibile per alcuni modelli
del gruppo Fiat la nuova unità di 1300cc. Turbo Diesel 16V. con oltre
70Cv.
