Ducati 749


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Ducati 749

La Ducati 749 Testastretta è spinta da un motore bicilindrico a L di 90 gradi di 748cc. con distribuzione desmodromica.
Le teste cilindro, grazie alla particolare angolazione delle valvole, permettono di avere una camera di combustione estremamente compatta e di utilizzare pistoni a cielo piatto. Questa tipologia di pistoni garantisce una combustione ottimale e un rapporto di compressione elevato pari a 11,7:1. IL motore Testastretta ha una corsa di 58,8mm. ed un alesaggio di 90mm.; la corsa ridotta migliora l'affidabilità permettendo quindi di raggiungere regimi di rotazione più elevati ed una potenza di 103cv. IL cambio è a 6 rapporti. La ciclistica sfrutta il telaio a tralicci in tubi d'acciaio ALS450. L'angolo del cannotto di sterzo è regolabile tramite eccentrico tra 23,5 e 24,5 gradi, le forcelle della Showa a steli rovesciati da 43mm., sono completamente regolabili, così come il monoammortizzatore posteriore sempre di casa Showa. L'impianto frenante della Brembo sfrutta 2 dischi semiflottanti da 320mm. all'anteriore, con pinze a 4 pistoncini da 34mm., mentre al posteriore è presente un disco da 240mm. I comandi dei freni e della frizione sono regolabili, così come le pedane configurabili in 5 diverse posizioni ed il gruppo sella serbatoio regolabile di 2cm. (solo sulla versione monoposto). I pneumatici sono della misura 180/55 ZR 17 al posteriore e 120/70 ZR 17 all'anteriore. IL peso complessivo è di 199kg.

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